领克03改款曝光,动力全面升级,外观却更丑了?



在明知老款车型已经拥有不少争议的情况之下依旧一意孤行,甚至还加大力度,不得不说领克是真的头铁......

撰文:梁志豪


领克的家族式设计语言,从它诞生的那一刻起就是争议不断。喜欢的人认为它激进的前脸设计,正是品牌年轻化的最好代表,而不喜欢的人则是在它身上看到了保时捷甚至是道奇的“影子”。
但是不管怎么说都好,但从销量以及市场地位上来看,这个曾经不被看好的“自主高端品牌”,经过多款车型的打拼过后,也算是在竞争激烈的中国市场中成功站稳了脚跟。在产品线已经逐渐丰满以后,改款/换代自然也就被提上了日程,而在近日,工信部上终于出现了新款领克03多款车型的申报信息,在看过以后,我却为领克感到了一丝的担忧......



外观愈发夸张




领克在这次一共为新款03申报了四款车型,涵盖了混合动力以及三种不同功率调校的2.0T燃油版车型,而此前定位比较入门的1.5T三缸纯燃油版车型则是未见踪影。

不过,虽然动力方面有了“剧变”,但我们还是留待后面再来分析,因为毫无疑问的是,这次新款领克03在外观上的变化,恐怕将会为领克品牌再次带来不少的争议。

我们首先来看看03车系的天花板车型03+。
作为国产小钢炮代言人的它,此前可谓是撑起了自主品牌性能车的半边天,20万不到的售价就能提供254马力+四驱的动力,以及不俗的运动氛围,让领克03+赚足了眼球。领克方面自然也是十分重视这一款既能赚钱,又能赚口碑的产品,于是与当年的姗姗来迟不同,这次领克选择了让03+与普通版03一同申报。

新款03+在外观上最明显的变化,就是在前脸部分了,新款03+将旧款车型上平直的中网设计,改成了更为浮夸的“八字胡”样式,同时,下方留给中冷器的撞风面积也变得更大了。
此外,领克车头两侧标志性的日间行车灯样式也有了些许的变化,从此前的灯罩+LED变成了两根造型上更为独立的LED灯带,同时下方的分体式大灯也变得更加小巧,在没有点亮的情况下存在感也变得更弱了。

不得不说,在经过多年以后,领克的设计师依旧是“不忘初心”,仍旧试图用大胆的设计来标榜领克品牌个性化的形象,只不过,这八字胡保险杠让我不禁想起了丰田的廉价小车致炫......

如果你以为新款03的这种浮夸设计只出现在03+上的话,那你就错了,因为就连普通版03也未能逃脱设计师的魔爪,不管是高性能的03+、注重省油的03混合动力又或者是普通家用的03,在改款以后统统都将换上这副前脸。

除了车头以外,新款03车系的车尾同样也有着不少的变化。首先,贯穿式尾灯的样式全面向领克目前的旗舰车型领克09看齐,密密麻麻的竖状LED在点亮以后辨识度一定是不会低的。同时,保险杠下方各种空气动力学装饰也变得更加高调,在03+上我们还能看到双边双出排气得到了保留,同时像碳纤维尾翼、大尾翼等配件都能够在03+上选装。

单论视觉效果,新款领克03的车尾确实是足够的唬人,而这也算是领克车型一直以来的传统了。



动力有大变化




先把外观的争议抛到一边,这次领克03在机械部分的改动同样也是值得关注的。比如,新车新增了一款“混合动力”车型,搭载的是一套由一台最大功率150马力的1.5T发动机组成的强混系统,如无意外,这套混合动力应该就是此前领克发布会上公布的那套源自于吉利雷神混动的动力系统。虽然这款车型不能上绿牌,不过在油价高企的今日,一款能够在日常使用过程中提供低油耗表现的A级车,对于消费者来说还是有着一定吸引力的。

而在燃油版车型上,这次我们惊喜的发现,新款03不仅“起步即2.0T”,而且动力都有着不少的进步。比如在这次申报中动力最弱的2.0T车型,都拥有160kW的最大功率,即218马力,比起老款车型的190马力有了明显的进步。
而在它之上,我们还能看到一款同样搭载2.0T发动机,但是最大功率达到187kW(250马力)的车型,按理说这个动力数据已经是属于03+的范畴了,但是在申报图中它却仅仅是一款普通车型,车身上也并无任何“+”的标识。
我们大胆猜测一下,领克会不会是想在03上也推出一款比03+定位稍低,搭载同样马力发动机但是不带四驱系统的车型呢?毕竟02 Hatchback就是没有带“+”标示的,如果是这样的话那一切就说得通了。


而正儿八经的03+,新款车型动力数据则是直接看齐了此前的03+ Cyan车型,最大功率上涨到了195kW(265马力),这次领克在动力方面的诚意,也算是给得相当足了。



换代成自主品牌痛点



新车改款/换代的重要性对于品牌来说不言而喻,如何能通过外观、性能、配置上的变化来改进老款车型的缺点,增加自身吸引力,同时又不至于耗费过高的成本往往是车企们的老大难问题,而自主品牌在这方面的经验明显是有些不足的。

许多自主品牌热门车型的改款要不是用力过猛,要不就是吸引力不足,这也间接导致了不少具备潜力的车型因为改款而跌落神坛。改款,本应是补齐短板的最好机会,但是对于自主品牌来说却成为了一道坎,当然我没有未卜先知的能力,我也不敢说这次新款领克03的外观就一定会成为它的“死穴”,但是在明知老款车型已经拥有不少争议的情况之下依旧一意孤行,甚至还加大力度,不得不说领克是真的头铁......
不过值得庆幸的是,如果你是想要一台拥有一定性能与驾驶乐趣,又兼具一定实用性的轿车的话,领克03+依旧是这个价位里绕不开的选择,但是对于普通家用车用户而言,要想让他们接受领克的这副全新外观,恐怕就不是一件那么容易的事了。
(部分图片来源网络)

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