长安汽车需要这样的欧尚吗？
从过去四年来看，欧尚为长安汽车趟出了一条不一样的路。
作者| Neo
责编|尚武
出品| 汽车K线
没有母品牌长安那百年积淀的包袱，欧尚品牌商转乘后可以说是轻装上阵。四年弹指一挥间，即便是灰犀牛叠加黑天鹅，欧尚能在汽车市场斩获如此成绩，的确让人感到惊喜。
过去一个月，长安汽车股价呈上涨态势，接近翻倍，虽然有新能源领域的一些进展和汽车市场刺激政策的推动，但接下来一段时间，长安汽车在资本市场想要节节高，还是需要基础业绩做支撑，而欧尚品牌的表现，无疑至关重要。
作为欧尚的一款全新战略级产品和新的系列，欧尚Z6也可能顺利地让欧尚品牌在15万元级的市场区间，站稳脚跟。
在长安汽车执行副总裁、长安欧尚董事长何朝兵看来，欧尚Z6的发布，将进一步丰富品牌产品矩阵，也能给年轻消费群体提供更加优质的产品。更重要的是，iDD全域混动系统的运用，无疑将给欧尚品牌带来更强的竞争力。在PHEV领域，或将不再是比亚迪一家独大，而可能形成百家争鸣的形态，这对消费者无疑是一大利好。
欧尚切入PHEV市场
2022年前四个月，新能源汽车销量为155.6万辆，同比增长112.2%，其中乘用插电式混合动力汽车（PHEV）销量为31.5万辆，同比增长170.3%，呈现快速增长态势。虽然基数还不大，但较纯电动汽车更具潜力。
历经多年研发，长安汽车推出了蓝鲸iDD全域混动系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。
对于欧尚品牌，这是一次产品驾驶体验质的升级。当然，在传统燃油车方面，欧尚Z6也不含糊，有多项核心技术应用的蓝鲸新一代NE15T车型，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大额定功率为138kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速可达7.81秒。
在汽车K线看来，新车型的加入，让欧尚品牌完善了动力系统矩阵，实现了燃油车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车的覆盖，在未来竞争中至少可以立于不败之地。
上市公司的奇兵
虽然2018年才开始转型，起步较晚，可依托集团资源，欧尚却在乘用车领域另辟蹊径。在科赛试水后，欧尚推出的X5和X7两款车型，在SUV下沉市场，均有不俗表现。
2019年，欧尚销量为13.9万辆；即便在2020年，其品牌销量也超过15万辆，同比实现增长；2021年，品牌销量更是达到22.83万辆，同比增长49%，同期长安品牌增速为20%。不难发现，欧尚成为整个长安汽车的生力军，占到2021年长安汽车上市公司整体近10%。
AR-HUD增强现实平视显示系统、DTS影院级3D环绕音效、全新一代IACC自适应巡航系统、一键安全超车模式、无麦车载KTV欢唱系统、陪伴式智慧导游、沉浸式体感欧尚健身等，让科技赋能欧尚品牌，做到科技平权。
在汽车K线看来，伴随新产品、新能源与新技术的不断推出和应用，欧尚品牌正发挥着愈来愈重要的作用，就像一支奇兵，为长安汽车创造新的价值。截至6月10日，长安汽车股价报收15.6元/股，上涨3.31%。