长安汽车2022上半年产销解析：单月告别两连降，“双排名”掉出TOP3
虽然同比涨幅不是最高的，但跌幅也不是最大的长安汽车，为什么单月、累计销量，却都被广汽集团超越了？
7月8日，随着乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）6月全国乘用车市场分析报告的发布，长安汽车也终于公布6月产销快报。
值得注意的是，长安汽车股价似乎能反映出一些眉目。受新能源多箭齐发和汽车消费政策刺激，长安汽车在4月底开启一轮猛涨，从6.51元/股涨至21.43元/股，但这一波上涨在6月底戛然而止；截至7月13日，长安汽车股价报收16.97元/股。
自身表现稳健，却惜败于广汽集团
此外，受6月购车新政等利好因素影响，长安汽车环比5月更是实现产销超三成增长。
虽然上半年累计销量同比略有下降，但不难看出，长安汽车6月销量表现十分稳健，甚至在乘联会公布的4个口径下的厂商排名中，都保持着与5月相同的位次。而且与其他车企相比，长安汽车无论单月同环比涨幅，还是累计同比跌幅，都并不是最明显的，整体上呈现出一种相对稳健的表现。
尴尬的是，早于长安汽车发布6月产销快报的三天前，广汽集团6月产销数据显示，广汽不仅单月销量领先长安汽车近3万辆，上半年累计更是凭借12.02%的同比增幅，在去年同期的基础上实现了反超，以2.41万辆的优势，将长安汽车挤出前三。
集团告别两连降，核心板块跌四成
从长安汽车自身的各个具体板块来看，被给予厚望的合肥长安，上半年累计销量同比下跌25.71%，同时这也是长安汽车各大板块中，最严重的同比跌幅。
相比之下，长安福特、长安马自达虽然在长安汽车当中的占比仍然不高，但相对平稳。
不难发现，紧要关头仍然是重庆长安一马当先，单月产销逼近10万辆，上半年累计产销则十分接近50万辆大关。只可惜结合上半年部分单月的负增长，以及多个核心板块没能全面发力，最终导致长安汽车不仅没能像去年同期一样突破120万辆，同时惜败于广汽集团。
作者| 亦 木