奥迪r8在跑车中怎么样_奥迪r8怎么样车型详解
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鉴赏奥迪R8模型，在车界中的名声相当大
R8作为奥迪的旗舰超跑，在车界中的名声相当大，我本人也非常喜欢R8带给我的这种速度与激情，看到它就兴高采烈。本次为大家带来的是奥迪R8模型，比例略小一些，只有两个车门可以打开，由于R8是后置引擎，模型把引擎刻画的细节很不错，但遗憾的是引擎盖无法打开，所以只能透过玻璃去欣赏了。另外整车的手感也比较一般，由于底盘是全塑料材质，所以拿在手里并不是很有分量，和实车的风格有些不搭了。现在市面上有不少模型品牌都做出了18比例的奥迪R8模型，细节的确要比小比例好一些，可玩性也会更高。
奥迪R8是一台不错的超跑车型，也是很多人的梦想车型。
前脸设计非常扁平化，而且车身也有很多降低风阻的设计。
车尾的设计很实车很相似，但一些细节地方的质感还原的一般般。
尾灯的刻画太简单了，细节有待提升。
模型的两侧车门可以打开，把玩性还是不错的。
车门打开效果展示。
车门后方的区域还原的也很不错的。
如何评价奥迪R8?
奥迪R8——中置发动机、全时四驱、全铝车身』
●奥迪首款中置发动机车型，拥有众多赛车基因
奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日起接受预定，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。
奥迪r8在跑车中怎么样
RT提问者:汤潮最好的回答是奥迪R8(奥迪R8)是一款中置发动机的双座超级跑车由德国汽车制造商奥迪于2006年推出最高时速316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置发动机超级跑车。它基于兰博基尼Gallardo的开发平台融合了奥迪在众多体育赛事中的获奖经验、技术和突破传统理念的完美设计。强大的V8和V10发动机、全时四驱系统以及奥迪全铝车身空车架结构赋予了奥迪R8出色的动力性能以及在赛道和道路上的出色表现。
奥迪r8开起怎么样?
R8
是奥迪的
一款顶级
轿跑车了
性能自然不必多说
外观也足够强悍
很帅...
奥迪R8跑车车怎么样
奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8
FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日起接受预定，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜、引人注目。
R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type
C系列车型就是中置发动机车型。
●四环标志首次出现在汽车前盖上，LED灯被大量应用
R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。