终究还是太小众，阿尔法罗密欧Giulia贬值15万值得买吗？
如果你手握20万，想买一台豪华中型二手轿车，估计90%的人都会给你推荐二手BBA，你比如说宝马3系。其实除了宝马3系，还有一款车值得推荐，它属于比较小众的豪华品牌，拥有着纯正意大利血统，它就是阿尔法罗密欧Giulia，快点击视频了解详细内容吧。
17款 200HP 豪华版的阿尔法•罗密欧Giulia当年新车落地价为34.98万元。现在二手价20万，换算下来，车价已经被打到只剩6折了，直接贬值了15万。照目前的全国二手车市场行情来看，这车的二手价格在17万-25万不等。20万买一辆17款的阿尔法•罗密欧Giulia到底值不值呢？
从品牌层面来说，阿尔法·罗密欧在国内的知名度并不高，群众基础也差点，这也导致它不得不走“小众”的路线。但“小众”这个词在当下来看并不是一个贬义的词语，毕竟特立独行，新鲜新奇的事物在大家眼里都是小众的，而这也是当下年轻消费者所追求，热爱的。
“比心”的进气格栅，狭长的灯组，“歪把子”车牌布局，造型确实与众不同，但独特的颜值也会出现两极分化的现象，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人实在接受类似“愤怒的小鸟”面相的前脸。但开在路上，回头率肯定比烂大街的BBA更高些。
当然，Giulia这车空间小一致都是大家公认的，轴距2820mm，但车高只有1436mm，再加上后排中间的地台隆起太高了，导致后排空间比较局促，前排座位设计比较低，即便是把车门角度开到最大，上下车还是不太方便，这可能也是为了突出其运动特性付出的代价，总之，个人或者是小两口实用还行，拿来家用就不太适合了。
内饰采用了经典的阿尔法·罗密欧的风格，包括历代Giulia都不会为了不迎合消费者的喜好去进行大刀阔斧的改变。整体设计比较简约耐看，中控台以及扶手箱的设计偏向驾驶员一侧，这方向盘上装置了一键启动按键，仪表盘是采用的双炮筒式设计，并配备数字式的转速表和速度表，中控屏的造型新颖，但无法触控，实用性不强。
值得一提的是，整个内饰的做工和用料实属“感人”，就感觉整个内饰像是用塑料堆砌出来的一样，毫无质感可言。配置部分，像胎压监测、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等等比较基础的驾驶辅助还是有搭载。但舒适性配置、人机交互等等方面比较拉跨，实在对不起它这身价。
17款的Giulia搭载的2.0T+8挡手自一体变速箱动力组合，百公里加速6.6s，加上这款车本身调校就偏运动和操控，非常有德系钢炮的味道，转向精准，底盘调校也是大师级。
但在降档的速度方面这车显得不够果断，略显拖沓；其次刹车脚感会有点奇怪，即便是将踩着刹车，控制在一个比较适中力度保持不动，但过一会儿车辆会自动将刹车力度增大，不知道是原厂设定还是二手车后期出现的问题。
“买这车的人是真懂车，但没钱最好不要买”，这款车它的外观确实比较个性化，包括车辆的操控感、灵活性以及加速表现都非常出色。但毕竟不是一款主流车，一次小保养得1500元，换个灯也要2万，这后期保养费用确实有点贵，具体详情请观看完整视频。
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