华山论剑|一汽丰田凌放:邂逅新精致主义
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“车到山前必有路,有路必有丰田车”,一句家喻户晓的广告词将丰田可靠稳定的产品特质刻画到深入人心,“开不坏的丰田车”也在潜移默化中成为了很多消费群体购买丰田车的原因之一。
但是伴随着90后的成长,受互联网影响的一大批年轻人成为主流消费群体后,市场的消费趋势也发生了翻天覆地的变化。就像买房,早年间人们只关心大小格局、物业等配套设施,至于设计硬装没问题能住就行,而现在年轻人的关注点更多在细节,大小格局、物业设施当然还是很重要,但软装设计同样也能决定家装品味的高低。
汽车消费也是一样,在消费升级的大前提下,越来越多消费者早已不会从单一的空间、配置来摘选车型。可以说,买车不是简单的汽车消费,而是对品牌价值的认同,对自我生活态度的彰显。于是每个市场就有了更多细分分类,比如运动、机甲、潮酷、品质、优雅等等。
出于产品定位的需求,每一款车型都需要清晰鲜明表达自己的主张,才能被同样的人群所吸引,就像吸引力法则里常说同性相吸。出于品牌产品战略的部署,每一款车型也需要有明确的细分市场和细分人群定位,才能使产品线完整丰富,又易被市场接受。
而凌放的出现正是为了补足丰田在品质、精致车型方面的缺口。凌放的定位一开始就很明确,按照一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规先生的说法,第四代HARRIER,也就是丰田凌放是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV,“凌”是精雅细腻,“放”是活力、自由与激情,也代表着它正式成为一汽丰田“放”家族的新成员,优雅则是第四代HARRIER的终极DNA。
说起放家族,就不提不提起今年早些时候上市的皇冠陆放,凌放的价格正处于荣放和皇冠陆放之间,成为一汽丰田SUV细分市场的重要补充。在一汽丰田销量突破900万,并且全面启动品牌向上战役之际,主打优雅的凌放与更显豪华的陆放双重助力,树立了一汽丰田在国内汽车市场内的高端化品牌形象。
精致感,其实是凌放与生俱来的先天优势。说到这,不妨让我们从初代HARRIER聊起。
初代HARRIER于1997年诞生,而最初丰田对HARRIER的定位便是“追求高级轿车驾驶感受和乘坐舒适性兼备的豪华跨界SUV”。第一、二代的丰田HARRIER可以说就是换标雷克萨斯RX。
要知道,初代HARRIER是丰田向高端跨界SUV的一次尝试,丰田对它极为重视,为其配备了专属的“飞鹰标”,而且有精钻式大灯、游艇式C柱侧窗、中控大屏,在那个时代风光可谓一时无两。
第三代HARRIER虽然是日本本土专供车型,但仍然保留了豪华品质,并且通过开辟适应年轻化和运动化的市场,创造了差异性价值,在日本市场反响也算可观。
而如今第四代HARRIER去年才刚在日本上市,首个完整月份的订单就突破了4.5万,此后每个月的销量都保持在了万台左右,并获得了日本最高的设计奖——GOOD DESIGN AWARD 2020年度BEST100作品大奖,由此才有了“丰田最美SUV”的名号。
可以说,HARRIER的优雅,是经过历史沉淀后,由内而外散厚积薄发的优雅蓄力。而这份优雅,伴随着凌放的到来,将被带到更多人的面前。
首先从外观上,一汽丰田凌放采用“水滴”式车身设计,大量运用“鹞鹰之翼”元素,使其整体造型达到了力量与柔美,锋芒与内敛的巧妙融合。大量的曲线塑造饱满的车身型面,配合溜背式的车窗线条和精巧的尾翼,光影线条下勾勒出了东方设计中特有的含蓄优雅之美。
内饰也是独有韵味。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体导航系统,让科技感和高级感油然而生。最让人满意的还是车内的配置和用料,带加热功能的真皮方向盘、可调光全景天窗、JBL高级环绕音响系统,车内的全皮质包裹,摸过实车的朋友都说触感绝佳,坐进车内的体验感更是值得点赞。
以上,都是只属于凌放独有的“精致感”。对于消费者来说,这是绝对的加分项。如果把产品比喻成西餐,那么“精致感”就是用来调味的迷迭香,TNGA-K是那份主菜,主菜的口味当然很重要,但迷迭香无疑更能给食物增添更多风味。
结语
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