华山论剑|持续完善全链路人事结构,岚图为1到100发展新阶段“蓄力”


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7月骄阳似火。经历了上半年受疫情、缺芯影响的汽车市场,也终于如天气般迎来了火热的爆发期。其中,随着新能源车市场渗透率的不断提升,新能源车消费已经从尝鲜期进入普及期,增速继续保持高位运行。

首款车型上市刚好满一周年的岚图汽车,就是个鲜明的案例。6月,岚图FREE的销量环比增长了33%;7月尽管还未盖棺定论,但据内部透露,岚图销量会持续有巨幅提升其中,新上市的岚图梦想家表现尤为突出,上市订单累计已破万辆,用户购买意愿非常高。另外,岚图FREE的市场表现也有明显提升。


这是非常好的现象。要知道,就在前不久,岚图汽车的一些人事调整引起了外界的关注。外界也普遍猜测,此次人事调整的原因是岚图FREE的销量没有达到预期。

事实上,评价销量需要考虑几个不同维度的指标:首先,岚图FREE是在去年6月19日正式上市的,至今不过短短一年时间。在这一年时间里,岚图FREE仅用205天完成了“从1到1万辆的跨越”。这个成绩,哪怕与预期还有差距,但肯定也不能说很差。因为,综观蔚小理,首款车型累计销量破万也分别用了225天、188天和195天,与岚图节奏相当。


其次,自2021年8月启动交付以来,岚图FREE的成交均价超33.8万元。这个价格,在中国品牌中可以说位列前茅。这也从侧面说明,岚图汽车的品牌力得到了用户的认同。定位为中大型MPV的岚图梦想家,更是将售价区间提升至36.99万-63.99万元,已经超过蔚小理的平均售价。

在这样的大背景下,岚图在研发、生产、营销、销售等全链路进行人才补足,完善全链路人事结构和管理体系,其实是再正常不过的一件事情。


在此次岚图的人才补给中,其实有几个比较大的看点:一是首席执行官卢放不再兼任首席技术官(CTO),接任者为汪俊君。据悉,汪俊君出身清华大学动力工程及工程热物理专业,2009年3月参加工作,历任东风公司技术中心动力总成部动力总成设计室室主任、C系列(二代机)项目副总工程师,2017年6月任东风公司技术中心动力总成开发部副部长,2019年3月任东风公司技术中心动力总成开发部部长,2020年9月任东风公司技术中心副主任。

汪俊君接任CTO后,让卢放能够将精力集中于企业战略布局、对公司的重大经营运作事项进行决策和主持日常工作等方面。要知道,在主流汽车企业中,由CEO直接兼任CTO的,可以说绝无仅有。

二是引入更多行业优秀的职业经理人,包括销售公司副总经理刘展术等。这并不难理解,人才是车企决胜未来的关键,“求贤若渴”是每家造车新势力的状态。即便到现在,李斌和李想的重要工作之一依然是面试关键岗位的人员。

三是新增了两位总经理助理,让整体高管队伍变得丰富和细化。


“2021年,也是岚图正式进入市场、接受市场检验的第一年。从品牌诞生,到首款车型上市,岚图只用了短短11个月,跑出了‘岚图速度’,完成了从0到1的发展周期。”卢放曾多次表示,“从2021年起,岚图计划每年向市场投放至少一款新车,不断拓展高端电动汽车的产品阵营。未来,我们会完成SUV、MPV、轿车三大品类的产品布局。”

在他看来,跑出“岚图速度”的背后,是岚图品牌拥有东风公司超过53年历史积淀的雄厚造车实力、在新能源和“三电”领域持续深耕20年的技术实力,以及积累50年全价值链优势资源的结果。创造“岚图效率”的背后,是始终以客户为中心,源于市场、终于市场,倾听客户声音、解决客户痛点、满足客户需求,真正为中国新中坚带来“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品的初心。


也就是说,目前岚图汽车已经进入1到100的发展新阶段。在这个阶段,一方面需要加快产品投放节奏与市场拓展速度;另一方面也要继续夯实“以用户为中心”的品牌主张,根植于用户,与用户共创、共成长、共知音。

这与东风汽车党委书记、董事长竺延风的想法不谋而合。在今年的中国汽车蓝皮书论坛上,竺延风表示,尽管这是一个智能电动车井喷的时代,也是造车新旧势力群雄逐鹿的时代。但即便当下的市场已经风云变幻,单从汽车行业的角度而言,有几个要素其实始终没有改变:一是汽车的本质没有变;二是以客户为中心的商业逻辑没有变;三是科技创新作为汽车产业的驱动力没有变;四是始终坚守企业经营的初心没有变。


对于岚图汽车而言,竺延风也多次强调,要发扬东风集团文化基因,展现国家队高端新能源品牌担当,打造专业完备的人才队伍建设、稳扎稳打实现销量快速提升的重要性。

而要想构建“用户型企业”这一全新商业模式,就需要极具创新动力的全新组织机制和人才队伍。据悉,如今岚图既拥有在汽车行业全价值链深耕细作的核心管理层,同时还引进了一支来自“五湖四海”的高水平人才队伍,其中既有大量曾经在高端品牌工作多年的高端人才,也有来自能源、航空航天、建筑和互联网等其他行业的精英,多种背景多种思维的人聚在一起碰撞,产生全新的思维逻辑。

这为岚图汽车从1到100的快速发展奠定了坚实的基础。


7月中旬,岚图梦想家正式开启首批车主交付,在活动现场,超过90家央企、国企、大客户的代表出席订单签约仪式,现场大客户战略签约6000辆岚图梦想家订单。可以说,凭借在舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等方面的领先优势,岚图梦想家赢得了央企、国企和大客户的信任。

据透露,在8月即将举办的第二届“用户之夜”和成都车展期间,岚图汽车还将继续在产品端发力,将有包括岚图FREE长续航版等三款新品投放市场。如此快的产品节奏,哪怕在造车新势力中也不多见。


“有人说,岚图入局晚了。但风物长宜放眼量,这场百年未有之产业变革才刚刚开局。未来十年,新能源汽车会保持中高速增长,容得下任何有所作为的中国车企尽情施展。况且,岚图正以惊人的效率和速度,向前奔跑和冲刺。”卢放如是说。

给彼此多一点耐心,让信任有时间沉淀。我想,岚图的“蓝图”不会太过遥远。

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