全新蒙迪欧即将到来，还是你喜欢的模样吗？
不过这一代蒙迪欧在经历过大大小小的“事件”之后，加上长年未换代升级和福特品牌快速下滑的影响力，让它渐渐淡出了主流用户的视线。此次换代，全新蒙迪欧显然想要回归主流，长安福特也对它寄予了厚望。
现款车型在国内用户的心中还是非常经典的，但是在长达9年的时间里，让人多少有些审美疲劳了。而此次全新一代蒙迪欧，相比上一代车型有了全面的变化，你在它身上基本看不到上一代车型的痕迹。整车的外观世界更加夸张，我们熟悉的“马丁”脸，也被当下相对更加常规的多边形格栅替代，前脸的线条也更加硬朗，并且视觉重心也会更高一些。
当然也有的朋友看到全新一代蒙迪欧，会觉得它和长安福特EVOS比较接近，毕竟他两都是基于“势能美学”家族设计理念打造而来，无论是前脸侧面还是尾部，它们都有很多的相似之处，只不过由于是轿车的造型，它侧面的视觉重心会比EVOS更低，但是同级别的车型里它依旧有点类似GT车型的溜背设计。
车身侧面，全新一代蒙迪欧的先逃跑设计比较有力量感，双腰线的设计搭配较高的车窗造型，很有美式GT跑车的味道，并且新车还采用了隐藏式的门把手和全黑的车顶，让其看上去会比较年轻并富有科技感。
尾部的辨识度也不错，长安家族最新的设计，贯穿式的尾灯与福特福特Mustang有相似之处，中间则是车型名称的英文字母。尺寸方面，全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，相比现款大了一整圈，直逼老大哥金牛座，在同级别的车型中还是有一定优势的。
车内也算是全新蒙迪欧的一大亮点，虽说这个设计大家在EVOS上就有体验，但也不得不说在同级别的合资品牌中，全新蒙迪欧的这套内饰应该会非常能打，贯穿式的连屏设计几乎覆盖了整个中控，尺寸也非常夸张，整体感非常强，清晰度和功能性都很不错。
动力部分，新车讲搭载一台由长安福特汽车有限公司生产的代号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为238匹马力，这个参数表现还是很不错的，传动系统则是匹配8速手自一体变速器。
合资B级车一直都是市场的主流，并且随着近几年国内市场的消费升级，这一细分市场更是越来越火热，日系三杰凯美瑞、雅阁和天籁都迎来了一次又一次的销量纪录，蒙迪欧显然发力有些晚了，对于全新一代蒙迪欧来说，想要去挑战者几款车型难度还是非常大。或许对于长安福特来说，如何挽回极速下滑的品牌影响力更加重要。
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