15万买顶配，全系标配8AT，最务实的国产SUV改款，哈弗H6慌了！
【有车以后 群调查】对于有车以后的编辑来说，衡量一款车火不火的重要因素就是看看车友群的人数，眼下有车以后的长安CS75PLUS车友群已经开到了第五个，人数破千，而这款千呼万唤的新车终于要上市了。
新款长安CS75PLUS此前已经开启预售，预售价格区间为12.79-15.49万元。它自从诞生以来，累计销量已经突破45万辆，妥妥的是SUV市场第一梯队的存在，这也很好解释了为什么这款车改动幅度并没有那么大却能收获如此关注。
论务实还得看中国消费者
得益于汽车能源的变革和智能科技的发展，哪怕是售价十几万元的车型也都比以往有了更多的卖（chui）点，什么智能生态、主动安全，一个个天花乱坠。这些新鲜玩意绝对不是没用，但很多都没有像厂商说的那么好用。
在这样的情况下，消费者面对的选择更多，同时干扰也不少，所幸在务实方面中国消费者没在怕的。
在问卷中“您关注或选择第二代长安CS75PLUS的原因是什么”这一问中，有83.16%的消费者都把票投给了全系8AT。
旧款的长安CS75PLUS车型1.5T版本匹配的6AT变速箱，8AT变速箱是2.0T车型的专享。在新款的升级中，变速箱变得“一视同仁”，全系均标配8AT。从理论上来说，变速箱挡位更多，动力的平顺性和燃油经济性都会有更好表现。
当然，这一点反映出来的不应该是技术问题，而是消费心理问题。
相比于双离合和CVT，中国消费者对最纯粹的AT变速箱普遍都有更好的印象和偏好，这当然不是消费者的一厢情愿，也算是实际情况和历史问题的综合作用。CS75PLUS此前用的都是AT变速箱，此次更是升级到了全系8AT，对消费者来说确实有吸引力。
从更广的角度来看，对变速箱提升的看重也是消费者务实的表现。我们常说发动机、底盘和变速箱是汽车的三大件，消费者也许不懂技术或对技术一知半解，但他们都清楚三大件是汽车的基础。尤其是十几万买国产SUV的用户，基本上都是家用代步，好开、省油、耐用才是最关键的。
除了变速箱之外，也有很多车友觉得新款CS75PLUS的设计和配置很吸引自己，同样是偏务实的选择。
同时我们还准备了一个更广义的问题，“对于一款新车，你最看重它哪一层面的升级”。在这个问题中有将近7成的车友选择了动力层面（发动机/变速箱/底盘等核心部件的升级），答案和为什么选择新款CS75PLUS有很强的一致性。
销冠又如何
大家都说长安CS75PLUS是哈弗H6最有力的竞争对手，但事实上在这两款车的销量比拼中长安CS75PLUS基本没赢过。按理说在竞争如此激烈的市场中，哪怕不是第一，只要能守住第一梯队就挺不错。不过必须要注意的是，市场的变化很快，后来者也很强，不是第一就得加倍警惕。
在“除了第二代长安CS75PLUS，目前您还在观望的车型”这一问中有三款高票车型成绩接近，分别是吉利星越L、哈弗H6和比亚迪宋PLUS DM-i。
哈弗H6很好理解，毕竟是铁打的销冠，这个级别任何消费者都会考虑，但是吉利星越L和比亚迪宋PLUS DM-i的上榜则是需要长安CS75PLUS有所关注的，因为这两位都不是传统意义上的紧凑级SUV。
吉利星越L从价格和尺寸等方面定位都要高半级，多花的这些钱也是物有所值；比亚迪宋PLUS DM-i有超级混动加持，卖的更贵也卖的不错。它们的共性都是通过某些卖点来提升定位和溢价，对竞品带来更高维度的打击。
总而言之，如今的紧凑级SUV市场不单单是12-15万这个区间，而是有了更多层次的细分领域，在这种趋势中新款CS75PLUS难免显得单薄。当然这款车也有很多的粉丝，不过同价位有意思的新品这么多肯定会多看两眼，没准看着看着就倒戈了...
新车很好，但这些也得注意
在国产SUV中长安CS75PLUS有很好的群众基础和销量成绩，此次推出的新款车型的很多升级点，比如设计和变速箱也深受消费者好评，这些都是值得肯定的点。在此之外，我们也看到了车友们表现出的顾虑。
在“您对第二代长安CS75PLUS最为担忧的方面”这一问题中，有37.89%的消费者选择了担心整车可靠性。其实可靠性和产品自身以及使用环境都有关系，而且每个消费者的期望和用车习惯也不同，这个结果反映不出来什么具体的问题。同时我也看了一下车质网和黑猫投诉平台，关于长安或者长安CS75PLUS的投诉量确实比其他友商竞品要高，这里仅作为参考。
相比之下，更值得注意的是得票第二高的“动力虚标”。
众所周知，长安蓝鲸发动机在网络上也有着“虚鲸”的外号，这也是针对长安车型所提起最多的负面调侃。还是像上面说的，这不只是技术问题而是消费心理问题，其动力表现到底如何我们暂且不论，重要的是在潜客心里已经形成如此印象，确实是值得注意的问题。
在本次群调查中我们还首次引入了打分问题，以10分为满分，调查车友们对于新款CS75PLUS的购车欲望，最终平均得分是7.1分。对于长安CS75PLUS这么一款有基础、有实力的热门车来说，7.06分的成绩并不算高。同时可以注意到，打分结果的众数为8分，略好于平均分。最后还得说明一下，此调查并不是完全严谨，样本数量也相对有限，仅供参考。
编辑总结
经过这次群调查，我们可以站在车友角度更清楚地看出新款CS75PLUS这款车的优势和短板、挑战与机遇。总体而言在可以预见到的未来，新款CS75PLUS市场第一梯队的位置依然会保持稳固，设计和配置的提升以及全系8AT对于消费者的吸引力很大，后续的销量值得期待。