大嘴视点|呼之欲出的广汽三菱全新欧蓝德：十年磨一剑，“锋芒”有几何？
拥有霸气“颜值”、越级空间和强劲动力的它，可谓极具市场竞争力。
编辑 |雷铁军
版式 | 王小城
出品| 车动力
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在前不久举行的2022重庆国际车展上，最为“重量级”的新车都有哪些？……在很多人看来，威风登场的广汽三菱全新欧蓝德必须位列其中！
要说原因，其实也很简单——毕竟，目前在售的第三代欧蓝德之上市时间已经是有些“遥远”的近十年前（2012年12月）。其后这些年，它虽然经过多次改款、推新，但面对竞争日趋激烈的市场和越来越多的“年轻”对手，多少已有些“老态”。
现在，被视为“三菱汽车全球品牌战略关键产品”的全新欧蓝德终于在重庆车展上正式亮相，更已经出现在工信部近日发布的第359批新车申报《公告》中——《车动力》从厂方了解到，该车将于今年年内上市。
在外观设计方面，全新欧蓝德可谓极其大胆、前卫，也由此展现出与前代产品和时下热门SUV车型截然不同的霸气、硬朗。凭借堪称“颠覆性”的“颜值”，这款重量级新车已经在海外获得了日本优良设计奖和德国iF设计大奖等权威奖项之认可与肯定。
与前代车型相比，全新欧蓝德足足大了“一圈”——其长/宽/高分别增至4710mm/1862mm/1745mm，轴距亦达到了2706mm。更长、更宽的车身不仅带来了更加强劲、可靠的视觉印象，其超越同级的尺寸和空间也会让新车具备更强的驾驶稳定性和乘坐舒适性。
根据最新发布的申报信息，广汽三菱全新欧蓝德将搭载1.5T四缸发动机，其最大功率高达215马力。仅从目前已经披露的产品信息来看，拥有霸气“颜值”、越级空间和强劲动力的它可谓是极具竞争力——也难怪，厂方会对它寄予厚望。
在尚未正式公开内饰和配置、价格等信息之时，全新欧蓝德就已经“赚足了眼球”——那么，堪称“十年磨一剑”的这款重量级新车，其“锋芒”究竟能有几何？……对此，《车动力》的各位“大嘴”们也早已经憋了一肚子话！——
“我们相信，全新欧蓝德将带领世界各地的车主以及他们的家人一起开启新的体验、新的冒险。”这是广汽三菱总经理山本贤一朗的自信。
他的自信来源，当然就是对全新欧蓝德的足够信心。
在过去多年中，广汽三菱几乎只靠现款欧蓝德一款车型“打江山”。不过很显然，老骥伏枥的欧蓝德虽然在销量层面还算“过得去”，但时至今日再强大的越野能力和性价比优势，都无法弥补时代发展所带来的产品力不足。
都说“十年磨一剑”，无论出于什么原因，欧蓝德久未改款，但这一次全面“焕新”的全新欧蓝德，或许真的可以全面“唤醒”整个广汽三菱。
看外观——方正的车身配合略显张扬的前脸，让人有一种过目难忘的感觉，这也就是业界常说的“辨识度”。
论动力——新车将要搭载的这台1.5T发动机，比现款2.0L甚至2.4L的自吸发动机更加“给力”。不仅如此，还有诸如MIVEC技术和48V轻混加持，这套动力总成完全可以在保证动力的同时，最大限度地降低油耗。
谈配置——虽然目前国内版全新欧蓝德的内饰和配置部分还在保密阶段，即使是在重庆国际车展展台上首次亮相的实车，也完全看不到内部结构，但仍然可以从海外版车型上看到一些端倪。
液晶仪表盘和大屏中控面板的加入，进一步增强了科技感和未来感，相比现款车型几乎提升了一个档次；同时，新车据传还有可能将搭载广汽旗下的智能化车机系统——相比在这方面略显迟滞的国外车企，这也将会是一次重要的科技提升。
从外观到动力、再到配置，全新欧蓝德已彻底“改头换面”，并以一种完全不同的姿态出现。特别是当广汽三菱厂方都不再将S-AWC超选四驱系统视为其最大卖点，而是提出舒适、城市等新“方向”后，显然预示着它正在向着“全能选手”之方向迈进。
有一个算一个——历数车市中的那些“全能选手”，几乎都会有着优异表现。
今年下半年，消费者最期待哪些新车？……全新欧蓝德绝对会榜上有名。
作为一款常年热销的SUV，现款欧蓝德已进入生涯末期，即将“接棒”而来的全新一代车型亦早已蓄势待发。
尽管新车目前已经透露的信息不多，但我们仍然可以通过其海外版车型略窥一二。
首先，广汽三菱全新欧蓝德在外观方面将与海外车型保持一致——所以，其内饰大概率也会采用相同设计。整体来看，它的内外“颜值”相较于现款车型进步非常明显，一改此前饱受诟病的“落后、老旧”，变得更加年轻、时尚。
可以说，全新欧蓝德仅靠“第一眼”就能轻松吸引关注。
在那些“看不到”的地方，新车的实力同样不俗。比如，智能网联方面，它大概率会引用广汽传祺出品的车机系统，这已在三菱旗下首款电动车阿图柯上出现，据用户反映这套系统易用性与实用性均不错。
同时，全新欧蓝德在动力系统方面也有所升级，从此前的2.0L、2.4L自然吸气发动机换为1.5T涡轮增压发动机，相信整体动力水准会得到明显提升。
当然，三菱拿手的超选四驱预计也不会缺席——可以说，这款重量级新车的整体水准即使放在整个合资品牌紧凑级SUV阵营来看，也能轻松处于领先位置。
在市场表现方面，与全新欧蓝德同平台的全新一代日产奇骏销量遇冷。曾经的它，在合资品牌SUV销量榜中也是王者般之存在，现在却因为“三缸机”身份遭遇“滑铁卢”——反观即将拍马赶到的全新欧蓝德，其产品本身并无“短板”，无疑会更具市场潜力。