起亚复兴?|Gossip
我们时常感慨,浩瀚的宇宙中人类有多渺小又有多伟大?我们也总是给自己安慰,时间会解决一切。时间,它存在的意义不仅仅是记录和衡量事物发生的始末,我觉得它更大的意义在于见证。
不经意间,在20年的时间跨度里,我们经历了中国加入世界贸易组织WTO后的繁荣昌盛,期间的辉煌和心酸挥洒在各行各业。
汽车行业在经历过鼎盛时代后,来到了调整和转型的时代。整个行业如此,品牌亦是如此。今天,我想来聊聊起亚这个品牌,起亚作为中国加入WTO后首批完成中外合资的全球汽车品牌,在这20年间与中国汽车产业共同发展与壮大。
不得不承认,当市场进入转型期时,起亚前行的步伐低于全行业的平均速度,和此前最风光的时日比,近两年的起亚在中国市场的日子并不好过。
庆幸的是,行业里没有“落井下石”,即便起亚近些年新产品推出的节奏放缓,品牌曝光的几率减少,但这对于它来说也不全是坏事。让时间给出答案。
没有被遗忘的起亚,在2022年伊始,终于带来了大动作。它说,它要站在新的起点,整合全球优势资源,为中国消费者提供更加值得期待的产品和服务。
早在1月份,起亚便有消息放出,其在华合资公司将搭建全新的组织架构,建立创新组织文化,积极引入本土优秀人才与专业人才,加速推进本土化,以“New Kia”的全新品牌形象面向中国消费者。近日,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。起亚与悦达拟组建新合资公司,计划增资9亿美元,通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式,开启新合营时代。在中国汽车市场,发展新能源汽车是大势所趋。数据显示,2021年,中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,其中新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍。起亚表示,未来十年里,其在华销量将突破400万辆。起亚正在向电动化转型,此前宣布的“Plan S”中提出,截至2026年,起亚计划将电动车型扩充至11款,其中包含7款基于起亚电动汽车专用平台E-GMP打造的专属电动车型。同时,预计在2030年,实现环保车型年销量达到160万辆。另外,在起亚发布的“2045碳中和战略”中指出,其计划在2045年之前将碳排放量与2019年的排放水平相比减少97%,并积极探索抵消方案,不仅在汽车使用阶段,还将供应、生产、物流、回收等全价值链每一阶段实现净零排放。在中国市场,当几乎所有主流汽车品牌陆续推出全新纯电产品后,我们也在等待起亚会带来什么?2021年,姗姗来迟的起亚首款专属纯电动车型EV6终于揭开面纱。EV6集超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电及独具一格的造型设计于一身。一经推出便获得全球市场的高度认可,作为即将进入中国市场的起亚新车,业内关注其市场表现。另外,从明年起至2027年,以EV6为起点,起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型,逐步构建起6款电动车的全新EV矩阵。你对起亚的全面复兴持何种态度?从业至今,我也曾见证过起亚在华的辉煌。如今,它带着信心和诚意再度出发,我为它捏一把汗,也想给它助威。